|
Календарь чемпионата.
|
|
| mahot | Дата: Понедельник, 18.10.2010, 19:27 | Сообщение # 16 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 940
Статус: Offline
| дык и так до конца мая, куда их пихать-то? 
|
| |
|
|
| f1nbelsky | Дата: Вторник, 19.10.2010, 02:47 | Сообщение # 17 |
Группа: Пилоты
Сообщений: 284
Статус: Offline
| Да тут все просто, в межсезонье реальной ф1 надо ехать каждую неделю. И лабуду про подготовку писать не надо.
... и пусть чистая СоВесть мерилом деяний ваших будет!
|
| |
|
|
| mahot | Дата: Четверг, 21.10.2010, 09:37 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 940
Статус: Offline
| а лабуду про время свободное можно? 
|
| |
|
|
| mahot | Дата: Пятница, 22.10.2010, 18:10 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 940
Статус: Offline
| если мы переходим на новый мод, то испания переносится с 30.10 на 6.11
|
| |
|
|
| mahot | Дата: Пятница, 26.11.2010, 13:31 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 940
Статус: Offline
| в свете того, что у меня с 1 мая отпуск, немного уплотнил календарь, ознакамливаемся...
|
| |
|
|
| f1nbelsky | Дата: Пятница, 26.11.2010, 17:48 | Сообщение # 21 |
|
Группа: Пилоты
Сообщений: 284
Статус: Offline
| Да давно было понятно, что ездить нужно каждую неделю. Время на подготовку - это детский лепет. Все уже всё знают, трассы выучены, настройки меняются незначительно от трассы к трассе. В году должно быть два сезона, это очевидно. У меня отпуск с 5 марта по коннец апреля, поэтому мне уже пох на очки в этом чепионате, я гоняюсь ради удовольствия, чем больше - тем лучше. Спроси себя - стал-ли ты укорачивать сезон, если бы у тебя был отпуск летом?
... и пусть чистая СоВесть мерилом деяний ваших будет!
|
| |
|
|
| mahot | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:01 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 940
Статус: Offline
| Quote (f1nbelsky) Спроси себя - стал-ли ты укорачивать сезон, если бы у тебя был отпуск летом?
конечно нет. дело-то не во мне, а в серваке...
|
| |
|
|
| mir_on_off | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:14 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Пилоты
Сообщений: 172
Статус: Offline
| у меня с 4 апреля отпуск(месяц) по старому календарю пропускал 1 гонку теперь 2=итого 4.
|
| |
|
|
| f1nbelsky | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:16 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Пилоты
Сообщений: 284
Статус: Offline
| Ну ты сам посуди, ты и сервак - суть одно Добавлено (26.11.2010, 18:16)
---------------------------------------------
Quote (f1nbelsky) у меня с 4 апреля отпуск(месяц) по старому календарю пропускал 1 гонку теперь 2=итого 4. Посему, друже, нам нужно делать серьёзный запас в КК
... и пусть чистая СоВесть мерилом деяний ваших будет!
|
| |
|
|
| mahot | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:23 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 940
Статус: Offline
| Quote (f1nbelsky) Ну ты сам посуди, ты и сервак - суть одно
ну тут уж ничего не поделаеш, тут или щас другой сервак, неуезжающий ставить, или до конца апреля шабашить.
|
| |
|
|
| mir_on_off | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:23 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Пилоты
Сообщений: 172
Статус: Offline
| да неговори, лихо у нас календарь в одно мгновение меняется. Иза одного человека. Уплотнить надо гонки, в январь и февраль там место еще есть.
|
| |
|
|
| mahot | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:24 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 940
Статус: Offline
| да и так уплотнил....
|
| |
|
|
| mir_on_off | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:28 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Пилоты
Сообщений: 172
Статус: Offline
| Ну пару гонок воткни еще и вначале апреля закончим. Добавлено (26.11.2010, 18:28)
---------------------------------------------
14 февраля и 20 декабря. Там и трассы знакомые все. сел-поехал.
|
| |
|
|
| mahot | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:29 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 940
Статус: Offline
| Quote (mir_on_off) Ну пару гонок воткни еще и вначале апреля закончим.
подключай к-7 - будеш серваком, вернем как было...
|
| |
|
|
| mir_on_off | Дата: Пятница, 26.11.2010, 18:31 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Пилоты
Сообщений: 172
Статус: Offline
| вот и весь разговор, спасибо.
|
| |
|
|
